Marília – O Governo do Estado de São Paulo encaminhou à Rede VOA autorização para revisão dos projetos de investimentos em Marília com foco na implantação de um terminal maior e melhor no aeroporto da cidade.
Despacho da Secretaria de Parcerias em Investimentos encaminha reavaliação dos estudos técnicos para analisar viabilidade de novo modelo.
A medida atende atende uma intervenção da deputada estadual Dani Alonso (PL) que provocou um procedimento de estudos para remodelagem das obras de ampliação do Aeroporto Estadual de Marília – Frank Miloye Milenkovich.
A deputada, que integra a base de apoio ao governador Tarcísio de Freitas, já havia denunciado as más condições do terminal atual com pedido de obras. As medidas mobilizam ainda intervenções do deputado federal Capitão Augusto (PL), também da base de Tarcísio.
Resgatar projeto do Estado
A deputada destaca que o projeto de investimentos ficou muito menor que um plano anterior do próprio Estado. Além disso, acusa limitações estruturais incompatíveis com a
demanda regional e com o potencial de crescimento do Município,
A representação pede, inclusive, a interlocução com autoridades federais para a inclusão do Aeroporto de Marília em programas federais. Também requer audiência pública ou reunião técnica com poder público da cidade e estado, bem como empresas e sociedade.
“A rede VOA, concessionária responsável pelo Aeroporto de Marília, pretendia fazer uma reforminha, que já nasceria ultrapassada. Um terminal minúsculo, pátio para poucas e pequenas aeronaves, além de apenas nove vagas no estacionamento de passageiros, o que é inacreditável”, diz um comunicado dos parlamentares.
Dani Alonso afirmou ainda que o beneficia toda a população e não apenas quem viagem de avião frequentemente. “Proporciona desenvolvimento econômico fortalecendo a infraestrutura logística, atraindo novas empresas e gerando emprego, renda e impostos.”
Voos de maior porte
O Secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo, Rafael Benini, reconheceu apontamentos, como atração de voos com maior porte.
“Destaca-se a particular relevância do incremento da classe de aeronave suportada. A viabilização do recebimento de voos operados pelo Boeing 737, em comparação à operação restrita aos turboélices ATR atualmente projetada”, disse.
Rafael Benini explicou que o pedido permite um maior fluxo de passageiros e viabiliza a operação de algumas das maiores companhias aéreas.
Para Dani Alonso e Capitão Augusto, este é o primeiro passoem busca de um aeroporto que atenda a cidade e, além disso, estimule o desenvolvimento regional.
“Marília merece muito mais. Precisamos de um aeroporto que impulsione o desenvolvimento da nossa cidade pelos próximos 30 ou 50 anos.”
