Bloomberg — Dois grupos fizeram ofertas vinculantes para comprar um porto no Brasil pertencente ao Grupo Trafigura e ao Mubadala Capital ofertando valores entre US$ 3 bilhões e US$ 3,5 bilhões, segundo pessoas familiarizadas com o assunto ouvidas pela Bloomberg News.
O Global Infrastructure Partners, da BlackRock, formou um grupo com a Vale e a siderúrgica Gerdau e fez uma oferta pelo Porto Sudeste, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas por se tratar de negociações privadas. A I Squared Capital fez outra oferta, disseram as pessoas.
As pessoas não quiseram especificar qual dos dois grupos interessados fez a maior proposta.
O Stonepeak em conjunto com a M Resources, uma empresa de logística com sede em Brisbane, Austrália, acabou não apresentando proposta vinculante, disseram as pessoas.
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A Trafigura, o Stonepeak e o GIP não quiseram comentar. Mubadala, Gerdau, I Squared e M Resources não responderam imediatamente a mensagens solicitando comentários.
A Vale disse que “avaliações de oportunidades de investimento são exercidas no curso regular de suas atividades, à luz de suas prioridades estratégicas,” se referindo a um comunicado de abril e acrescentando que “seguirá mantendo o mercado informado tempestivamente sobre qualquer fato relevante resultante dessa prospecção ou a respeito de seus negócios.”
O Porto Sudeste movimentou um recorde de 27,8 milhões de toneladas de minério de ferro em 2025, um aumento em relação aos 21,9 milhões de toneladas do ano anterior. Esse volume ainda está abaixo de sua capacidade de cerca de 50 milhões de toneladas, de acordo com seu balanço financeiro.
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O porto é um importante centro logístico que oferece às mineradoras brasileiras uma rota para os mercados internacionais, especialmente no Sudeste Asiático. Possui capacidade ociosa para aumentar suas exportações de minério e está conectado por ferrovia ao estado de Minas Gerais, uma das principais regiões produtoras de minério de ferro.
A Trafigura e a Mubadala, braço de investimentos de um fundo soberano de Abu Dhabi, adquiriram uma participação majoritária no porto do Rio de Janeiro em 2014 da MMX Mineração & Metálicos, um dos empreendimentos de mineração do ex-bilionário Eike Batista.
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